湖南农业大学三万师生挤一条公交线进城

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据三湘都市报12月16日报道 “简直太慢了，光排队就花了我一个多小时。”家住芙蓉北路江滨玫瑰园的周超同学向记者大倒苦水。周超是湖南农业大学2006级的新生，由于家住芙蓉北路，周末回家他需要先坐110路到火车站，再转9路车到家，包括等车时间，他回家一趟需近3个小时。其实，有周超同学这种遭遇的还大有人在，近日，不少湖南农业大学师生向本报反映，20多年来，从长沙城区到该校，仅有一路公交车（802不能直接到市区），该校师生呼吁有关部门拿出方案，尽快解决众多师生出行难的问题。

“两公里开了10多分钟”


15日早上9时46分，记者来到长沙火车站110路公交起点站。一辆公交车还没停稳，等候多时的乘客便蜂拥而上，一瞬间，整个车厢已密密麻麻地挤满了人。一路颠簸、停停走走，10时12分抵达汽车东站。

“平时还好一点，一到周末车上下脚的地方都没有了。”湖南农大生物工程系的王同学告诉记者，“我统计了10多次，每次从湖南农大到红旗路农科院两公里的路程都要10分钟以上，有一次还开了17分钟。”另一名学生说，“湖南农大有三万师生，就这一条公交线‘进城’，你想想有多挤？”

摩的司机以“时间账”揽客

记者从110路公交车下车后，准备等候下一趟车回城，“轰”地一声，几辆摩的、三轮车一拥而上，争先恐后地吆喝，“到哪里咯，上我的车撒，”记者以不安全为由拒绝乘坐，不料“摩的”司机却和记者算起“时间”账，坐110路到市区至少要四五十分钟，而坐摩的去转乘其它线路公交车进城，要节省近一半时间。

记者注意到，110路公交的终点站，停靠着10多辆摩的和三轮车。一位正在候车的同学很无奈：“因为安全原因，一般我们不会乘坐摩的，但有时为了赶时间不得不坐。真不知道万一出了事故该找谁负责？”

增加线路时间目前未定

湖南巴士公司一位周姓女士告诉记者，由于湖南农大地处城郊接合部位，位置相对偏僻。20多年来从城区到湖南农大的线路一直只有110路。这几年人流虽然急剧增加，但公交线路的规划还是一直采用多年前的标准。

周女士表示，对于湖南农大学生出行难的问题，他们公司考虑增加110路公交车的班次，在现有17台的基础上再增加5到8辆。周末、节假日等人流高峰期，公司将缩短发车时间，增加车辆密度，尽全力保证湖南农大学生及周边村民的出行畅通。

湖南公用事业管理局公交处的陈永泰处长告诉记者，目前他们正在对该问题进行研究，但增加线路的具体时间目前还不能确定。

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110路车太挤了

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